今日も暑かったですねぇ。
ぱちぱち
![](https://captain-charlie.net/site/wp-content/uploads/2021/02/P71301341.jpg)
って、サイダーの話ではないんです。
H42A トッポBJ
症状は2次エアーがかむために吹けが悪い?みたいな・・・
![](https://captain-charlie.net/site/wp-content/uploads/2021/02/P71301311.jpg)
エアインテークあたりを外してみます。
スロットルボディーに入る短いゴムホース(シール・インテーク)に亀裂を発見!
交換して(写真左下あたり)試運転。
んっ?
さっきとは症状が違うような気がする。
まさかと、心の耳で聞いてみると
パチパチパチパチ
火花のリークする音が聞こえてくる。
ダイレクトイグニッションコイル!?
![](https://captain-charlie.net/site/wp-content/uploads/2021/02/P71301301.jpg)
早速、ばらしてみる。
![](https://captain-charlie.net/site/wp-content/uploads/2021/02/P71301321.jpg)
プラグはだめだね。
2番のプラグは燃料臭いし、2番のダイレクトか?
新品プラグに交換し再チャレンジ。
これで駄目ならダイレクトイグニッションコイルを交換かな。
![](https://captain-charlie.net/site/wp-content/uploads/2021/02/P7130135.jpg)
試運転してきます。
おっ、調子いい!
犯人はプラグ。
疑うときりがないですが、ダイレクトまで逝ってなくてよかったぁ。
あれ、地味にお高いのよね。